D/S BLOG

久々のブログですみません

コツコツ作業進めてる日々でございます
近頃なんか預かった車両が予定外の状態でして
押してしまう作業が続いております



空けてみてあれ？なんてことが無いことを祈りながら
分解

TC88のいつかやる！テンショナー対応です



特に問題が無かったので進めます

S&Sのプレート＆ポンプとギヤカムです


この辺で注意してるのは

プレートの面出しです
砥石使うとアルマイトが剥げていきます
そこの部分が高いと言う事です


なんでこんな事になってるかと言いますと

加工時の穴にメクラ突っ込んでるので膨らんでるわけです
ちょっとの歪みがあると面が出ないのでオイルが逃げやすいとか
カムサポートプレートの精度としてダメでしょって事で
気になりそうしております


このポンプは吸い上げの個所に網ついてますので

何かトラブルでカスが出た場合も吸ってポンプを壊さないようになってますね！


インナーベアリングも交換しまして
全て装着してギヤドライブ完成です





なんか梅雨も終わりのようで暑すぎますが
ゲリラ豪雨に気をつけて走りましょう〜

最近はスポで山沿いの道流して楽しんでます

気がついたらもう６月ですね

元気にやっておりますよ！
老眼くらいですかね
まだ作業にメガネはかけておりませんがもうじきだと思われますｗ


異音がしてアイドリングしないEVO
距離も結構走っております
だいぶ前に腰上やってると言う話のエンジン


ばらしていきます

ロッカー内部
煤けてますねこの感じは圧縮が内部に少〜し抜けてるっぽいですよね


シリンダー

じんわり減りながらの傷もありますね


ヘッド

ちょい湿り系ですな

状態はたいした事ないですが古いのでそこそこにまんべんなく老化と言う感じですね


異音の原因はシリンダー側ではなく

こいつでした
タペット


カムも終わってます



消耗と時間経過でやった方が良いところが多くなってるEVO
オーバーサイズピストンにコーティングして
ダメなところ変えて今時のメタルフォーメットガスケットにして
組み直しました



梅雨までの今が一番良い時期です
バイク乗りましょう〜

ゴールデンウイークいかがお過ごしでしたでしょうか

DSでは２つのツーリングを予定してましたが
１つは雨で中止
もう一つは多少天気怪しかったですが決行しました

コロナと言う事もありハイスピードツーリングはお泊りできないため中止
今年は日帰りでイイスピードツーリングにしました

あまり集まってもあれなので
ちょうどよかったかなと思います


お客さん同士楽しく過ごしてもらえて何よりでした

また走りましょう〜


当然ノントラブル
（トラブりそうなバイク誘わないうわさも...）
程よい疲労で無事に帰還

後日の家族サービスも気持ちよく過ごせました


気持ち用シーズン始まりましたね
楽しみましょう

ゴールデンウイーク前
バタバタしておりましたが
めどが立ちまして少し落ちつきました

今朝雪が積もってたりして唖然...


吸排気セッティング

何やら世間では大人気のフォーティーエイト
中古でも２００万以上します...
なぜ高いのかよくわかっておりませんがそういう事みたいです

とにかく低いですね！足べったり
そのかわりガッタンガッタンで衝撃が多いですね
ローダウンショベルを思い出しました
その旧車的な感じが人気なのかもしれないです

高いアイドリングを電圧下がりすぎないように注意しながら低く設定しました。
近頃はいろいろつないで電力消費が激しい車両が多いですので
アイドリング下げ過ぎて電気系トラブルにならないようにお気を付けください



ゴールデンウイークですが
３日はツーリングで留守
4日5日と休みにさせていただきます
あ！6日は金曜定休日でした
土曜から営業いたします
よろしくお願いいたします

今週末の土日ですが
県外研修のため留守になります（お客さんたちと）
よろしくお願いたします。

現在バッテリーの国内在庫が無いので気をつけてください〜