2020年07月11日

入荷車両


近頃は

ドラレコ問題もあり
いや違うか

煽り問題でしたね

そんなに高速道を多用しなくなったのではないでしょうか


と言う事は下道の市街地や峠を走る機会が多いですよね


そうなると小さく曲がる事がほとんどです


バイクを乗るからにはスッキリしたい



そうなると
ハーレーと言えど
どんな道にも対応した方が楽しいに決まってます


万能な可能性を秘めていて走りやすくパワーもあり軽い



ハイこれ!
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07のXL1200Rです(楽ちんインジェクション)

Fダブルディスクブレーキ、デュアルメーターの1200ccで
スポーツスターらしいタンクはこの07年までです
そして皆さん大好きな黒いエンジン

今はスポーツスターのCXがありますがリアフェンダーが気になる...

超おすすめ車両の07でございます
非常にきれいで
走行19000キロ
普通の相場の値段でご提供できます(安いよ)
ご検討ください



DスポRの元ネタもまさに07年1200Rでございます
IMG_9324.jpg
往年のハーレーらしいスタイルのまま
サーキットからツーリング&超高速まで
万能な車両にできるので私自身気に入っております



posted by DS.K at 16:02| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年07月09日

88


お久しぶりのTC88作業です


TC88と言えばスプリングテンショナー問題があり
減りすぎると割れたテンショナーがオイルポンプに回ってトラブル
いつかそうなる構造です

そうなる前にギアドライブにしてテンショナーを無くしてハイカムにする
という定番な流れがございます

DSでは早めにハイカムにするお客さんばかりなので
テンショナー崩壊の車両にはあったことないですが
たまーに
こんな車両を見ます
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カムが減ってます(純正)
段付きですし荒れてます

タペット側は大丈夫でした

なんでしょうかね?

純正インナーベアリングが弱いのもあると思います
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強度のあるものに交換します

この車両は35000キロ
良くないオイルを長く使ったとか
ストップ&ゴーの低回転走行が多いとか


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テンショナーはこんな感じでした



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今回ギヤドライブ&ハイカムの交換したので解決しました


実際はテンショナー問題だけではないんですよ。



リコールレベルと思うんですが莫大なのでできないのかな...



私の07年1200Rのリーコールなんてハガキが来てます
マフラーのヒートシールドが不適切でやけどの恐れ...
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問題ないので無視してます(笑)







posted by DS.K at 15:31| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年06月28日

梅雨


そんなに梅雨っぽくもない山形ですが

不安定な天気ですから予定も立てにくく

晴れたら走る

そんな感じですかね



他人との屋内遊びを敬遠する人が増えたのか
バイク乗る人が増えてる印象です

良いことですね〜

移動するというのはスッキリしますよね


お使いで移動
自分の行きたいところへ移動
気ままに移動

とにかく籠ってるより気が晴れますよね


そんな移動も
より質の良い時間にするお客さんが増えております
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あ、、
最近作業で気になっておりますのが
ブレーキオイルを交換した方が良いお客様が増えております
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これなんか引っかかる手ごたえでゴミ出てきました

通すだけ車検の方はご注意ください

ブレーキオイル通常2年は持ちますが車検時に交換しないと
4年そのままと言う事になりますから痛めてオーバーホール時期も早くなってしまします

自分でやる人は良いのですが
違うオイル入れたり
バッドの残量に見合ったオイル量にしないと後でトラブルのもとになります
不安でしたらお任せください。



posted by DS.K at 17:02| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年06月13日

XR1200の


当ブログのアクセス解析をみると

ちょいちょいXR1200の記事も見てもらってるようです

XR1200 パワー解放とか


地味に人気が続いてるように思います

良いバイクですからね

ハーレーの中で一番普通に乗れる(何でもできる)バイクかと思われます



さてヘビーな修理内容です

レースで使っていた車両

私の時もそうでしたが2速からの3速で3速が抜け出す症状が出ました

レースだと急いで2から3を繰り返すもんですから雑になりやすく

消耗しやすいのかと思われます
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3速ギア

身を削って頑張ったシフター
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2速から3速に移動を繰り返すドクリングも角が落ちてました


ストリート用の車両だとまずならないんですが
しょうがないので対策を
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関係する重要部位をWPCで強度上げて摩擦減らします

シフターフォークはハードクロームで減らないようにしました


色々調べたら最新のドカティーなんかもハードクローム処理してあるようでした


そのままでは改善しないのでお客さんと相談して対策しました
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腰下組みました

後はいつ来るかわからない
レヴォリューションパフォーマンスのNSシリンダーとピストン待ちです







posted by DS.K at 11:44| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年06月10日

もう梅雨


ゴールデンウイーク後あたりから

胃の調子が悪くて

数日酒抜いても変わらなかったので医者行ったんですよ


10年ぶりくらいかな(その時はインフル)

とりあえずエコーで内臓みて医者の薬もらって様子見


健康診断もず〜〜っと行っていなかったので不安もつのりまして

息苦しさ動悸なんかも感じてたもんでこの際にと循環器科にも行ってレントゲンや心電図



良くはなってきてましたが薬無くなったのでまた内科に行って

ついでに血液検査と胃カメラ


結果としましては
なんも異常なし
きれいな胃と十二指腸だってさ
ピロリ菌もいないらしい
何もなくて逆にびっくりでした

バーボンロック毎日飲んだり良くないのかもしれません
もう年だから胃の粘膜復活しにくいのかなと
少量でも毎日酒飲むのもやめましょう〜

マスクもできるだけしない方が良いですね苦しい(笑)

酒抜いてヨーグルトとか食べてたら腸が調子よくてびっくりです

楽しむ前に健康第一で頑張りたいと思います



余談が長すぎましたね
作業です


シフターあたりからオイルが出ると言う事で
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あれ?
指でとれた
FullSizeR.jpg
本来のオイルシールが無かったですよ。


ろくに遊んでないのにもう梅雨です
遊ばないストレスもかなりのものなんだと感じました


遊ばない
遊べないと病気になるのがほとんどなんじゃないかと思いました(笑)


posted by DS.K at 17:40| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする