D/S BLOG

最近特に思うのです


最近、自分のバイクとしてはスポーツスターやＤＵＫＥ乗ってる感覚からくる

ビックツインの乗り方...



細かくスイスイ軽快に！と行く事を狙っても限界が近いですので

本来の持ち味を想像してみます

安定しててゆったり快適で時には豪快に堂々と...


そういう事かと思います

それで

サーキットなどでスポーティーなバイクを乗ってると

公道ではそういうビックツインに乗りたくなってきます

ぶっ飛ばす至高の爽快感はサーキットで味わえますから

公道は公道なりの気持ちよさとかダルさ重視でいいや！となります


下道は足つき良く気楽に流す


お勧め風防！スクリーンがイロイロ有りまして作りもよいです

煽る寸前でどいてもらいながら怒涛の行進
気持ちいいですよ〜
あんまり速く近づくと気がついてもらえないので140くらいでぬめっと現れると車にどいてもらえますよ
抜きさったら加速して6速入れて100マイル巡航
そういうのがビックツインにあってると感じます


1台所有の場合はまた違うと思いますけども
いずれにしても気楽でないと乗らなくなってきますよね


もうすぐ冬です
気軽に乗りに行きましょう〜
14日ツーリング行きますよ〜

遠方のお客様からのご要望で

山形に遊びに行くからついでにチューニングカスタムしてくれ
逆かな
チューニングカスタムしてついでに遊んでいく
どちらでも良いのですがｗ

私にとっては
時間内にトラブル無くスムーズに完璧に遂行しないといけないという事案です
ちょっと緊張です


あれとあれとあれを用意しておいて
取り付けセッティングします。




早めに来店いただきまして
エアクリ取り付け説明して
マフラー軽いですね〜金属じゃないみたいですね〜チタンですからね〜検品
そうこうしてるとソファーで御就寝(夜中出てきたそうなのでどうぞどうぞ）

その間に私は集中

そこそこ静かでパワーアップして軽量化して質感アップ
アダルティーですね！


次はコンピューターです
何だかんだいってもサンダーマックスが良いです
慣れたもんですが常に初心で作業いたします
遠方のお客さんなので
軽いセッティングをＰＣでお教えしながら完了
エンジン始動！

はい！
飯行きましょう〜と半日で終わりました


午後からは試乗セットアップ

マフラーも焼け...
いやいやチタンの場合は育つと表現します
育って来ましたね！だんだん移動していくんですこの青と紫の焼け
それと走りには必須のハイバックシートも！

103最終ダイナ
吸気排気コンピューター

激変に感動していただきました
反応が悪いとかもっさりしてるとかの不満が解消されたと！
仕事完了です。

熟成された最終ダイナローライダー
気持ちよく余裕の走りでした車体も軽く感じますね


来る時の何倍も楽しく高速で帰れると思います！
ありがとうございました。

作業ネタでございます

県外のプライベーターさんからのご依頼です

Ｓ＆Ｓの3ステージオイルポンプと強化タペット
用意したは良いけど
出来なくは無いけど不安だから
プロにお願いしますとの事でした

ありがとうございます！了解いたしました


ではまずは分解します


カムカバー開けて気がついちゃいました
ん！なに？

タイミングがズレとるやん！

以前ハイカムを自分で作業したと言ってました

あ〜そーか！
カムタイミングをあえてズラして何かを狙う高度なセッティングテクニックかもしれない？！



そうじゃない
あ、はい！そうですか
普通に組みなおさせていただきます

間違いのようでした。



はい、その他も分解いたします

このプッシュロッド
ネジ山痛んでまして最後の方が回せなくて苦労しました
タペットカバーを外してなんとか...
このてのアジャスタブルプッシュロッドはお勧めしませんよ



3ステージ強化ポンプ

パワーだけ上げてもダメですよね
保護が大事です！それでいてクランク室のオイルの抵抗を減らす優れものです



セットで強化プレート

面だししてぴちっと組み込みました
カムタイミングも普通にあわせました


プッシュロッドは限界でしたし
無理して使うとまた次回分解の時に苦労するので交換させていただきました

これです！おすすめ
余分なところにはネジ山が無くてスパッと作業が進みトラブルもありません


強化タペットも
ロイヤルパープル漬けにして組み込みましてエアかみも無く作動しております。



気持ち良いシーズン気楽にびんびん乗ってください

予定では
今日はＶＤＡドラッグレース(福島スカイパーク）開催の日でした

ですがですが
参加台数の不足
悪天候の予報
ということで大会キャンセルとなりました
早めの連絡でしたので参加者も慌てる事にはならなかったのですが残念ですね


伝説のイベントＤＲＡＧＧＡＭＥＳもＶＤＡも携わらせていただいてますが
やる側と参加する側のモチベーション問題が重要だと感じます

やる側も楽しくないとやる気がおきない
かと言って参加する人のことを重視しないと参加台数を確保できない
慣れるとモチベーションが上がらない

生粋のイベント商売じゃない限りはこのような事だと思います

人間はすぐ慣れますから困ったものですよね
つぎつぎ進化して会得してスキルアップしていくのでしょうけど
ただ乗ってるだけで楽しかったバイクが今となっては...


きりが無いですね(笑）
毎回すごく楽しいですけどいつまで続くのかと



今となっては

サーキットですよｗ
気軽なイベントが多くクラス別けもしっかりしてますし
練習もしやすく
イベントの数も多いですから
ドラッグよりモチベーション維持が楽です
明らかにバイク乗りが上手くなるのを実感できますよ


ハーレーに限らずバイクを楽しんで行きたいですね〜
すべてが縮小の時代ですから自由に楽しめるように刺激して行きたいと思います

以前キックオンリーの旧車をやってるときは
エンジンかからないとよく連絡来たものです

はい申し訳ございませんと行くと
私はかけれるんです
ミクスチャーだのアイドルスクリューだのいじり倒されてまして
よけいかからなくなってたりしました...
プラグも見てない
送ったガスの量もわからない
火花も見ていない
バイブズの始動記事も暗記していない(笑）

私が若い頃は必死で覚えたもんです
23歳だったかな〜
冬にショベル買ったもんだから着込んでキック！ですがなかなかかからず
必死でイロイロしてやっとかけた頃には熱くて熱くて着込んだものを脱いで
薄着で出発しちゃうもんだから寒くてすぐ帰ってくるｗ
そんなことが何回かありましたよ
それでいつしか完璧に旧車と対話できるようになったもんです
（かけれないなんて恥ずかしくて言えませんでしたし）



はい、オッサン話はこれくらいにして
作業の話です


エンジン始動
大きいエンジンほど大変な事です
今回はセルです

キュイ〜んと回ってる音がするが始動しない

はいはい！解りました
！ＴＣエンジンですね

おそらく
まあ〜ワンウェイでしょう！


まずはオイルを

あら！鉄のかけらが...


そうでしたか

こちら様でしたか！

シェル側もギアが飛んでおります

これはガツガツ、ギンギン、ガキンとか音がしたはずですね
そして最後に当る所がなくなってキュイ〜んと空転


ギア欠けはそうそうある事ではないですが
金属疲労って事もあると思いますのでしょうがありません
交換いたします


オーナー様からワンウェイも念のため交換との事で分解交換しました
ＴＣは遅かれ早かれワンウェイが逝きやすいですから
ついでにやっておいた方がいいです
完了



秋でございます
気持ちよくエンジン始動して気持ちよく走ってください