D/S BLOG

毎年のことなんですが
この時期は申告の為デスクワークで息苦しいんです

しかしこれが終わると春が来て
バイクシーズンスタート
慌しくなります

気温上がってきましたから
皆さん今年は早い動き出しになりそうですね


今年はどんなシーズンになりますかね
サーキット走りたい仲間も増えたり
新型エンジン車両もイジらさせていただくので新たな刺激になりそうですし
楽しみなシーズンです。

作業ネタはもうしばらくお待ちください

明日の祭日はお休みとさせていただきます




春も近づいてきました
今年は雪も少なく
動き出しも早いかなと思っております
1ヶ月もすると乗ってると思いますので
そろそろ急がないといけませんね
申告の準備...

もちろん作業もです

あれ付けてこれ付けて
ああしてこうして最新の提案も出来たら良いなと思います

アメリカといえばメッキ

アメ車といったらメッキ

私も規制前のアメ車を2台ほど乗りましたので解ってるんですが
旧車のメッキバンパーを再メッキしてピカピカにしようかなと思っても
大きくて日本ではまず無理
パーツでアメリカから買った方が早くて安いようで
それにメッキの質も勝てないとの事でした
(だいぶ前の話ですが）



ハーレーといってもメッキ

厚くて丈夫なメッキですよね
そのハーレーですが
新型は黒とかシルバーの部分が多くなったと思いませんか？

流行で黒いのを求める顧客が多くなりＨＤ社もメッキを減らしたと思ってたんですが
それだけではなく
環境問題やクロムが希少になったりとコストが上がったようなんです

ちょっと調べましたら代替技術が進んでるようですね
ツールなんかも黒いのが増えましたし...


消え去る表面処理になるかもしれません
メッキバイク貴重になりそうです

木曜日、県外出張の為留守となります

金曜、定休日です

土曜、は所要の為お休みとさせていただきます

よろしくお願いいたします。



カスタムの冬
お客様の愛車の進化がどんどん進んでおります

質の高いカスタム内容で進化していただいております
そうしますと
もともと使っていたパーツも高質なものではない場合は気になるかもしれません
リアサスの追加オーダーいただきました
ありがとうございます！

必ずや安全で楽しい走りのバイクにいたします。

エンジンをイジッテル感が
最も感じるのはヘッドです

回さない人は必要ないと思いますが
3500、4000辺りから違います
楽に速度がノリます
もちろんエンジン君も楽そうで良い事が多いです
ノーマルヘッドですと高回転のエアフローがドン詰まり状態
高回転キープは効率が悪いので発熱もしやすいですよ


もちろん見た目もちがう！
本気だこの人！と感じさせますよね

きっと仕事も効率よくデキル人だろう
そこまで思わせるはずです(笑）



Ｓ＆Ｓヘッド

そのままではなく
バルブスリ合わせしまして
純正ロッカーカバーを使う場合のちょいと加工をしました


分解していましたら

ブローバイ通路のＯリングが潰れてるのを発見
ブローバイオイル多かったんじゃないでしょうか
今回の分解で発見できてよかったです

人間が作って人間が組み立てたり修理したりするのですから
何かしらヒューマンエラーの可能性は有りますよね
できるだけミスの可能性を減らす心構えと対策を考え
そして実際にミスが極少な人をプロだと思っております
精進いたします



完成

キャブとハイフローヘッド
混合気を送り込む楽しさ満載です
速いも遅いも乗り手しだい
楽しんでください。