D/S BLOG

明日の土曜
午前中にＳＵＧＯに行ってきますので
午後2〜3時からのオープンになりますよろしくお願いします



ゴールデンウイークが近づいてまいりました
まだまだいろいろやる事があります
本日の定休日も出勤しております

キャブめ！

掃除したりいろいろいじり倒して
ガソリンぽたぽたダラダラしながら何度もやりましたが改善しない...
当然エンジン内部は問題ない状態です

オープンから16年ほどハーレーのキャブばかりさわってきましたが
たま〜にそういう事があります
そういう時はキャブごと交換するとあっさり治るのです

昔65エルカミーノ乗ってた時がありまして
６７年辺りのカマロ327が載ってて調子悪くなった純正キャブを
エーデルブロックにかえてインテークも高回転用にしたらアイドリングのリズムも変わって絶好調になって
マフラーはタコ足にして出口にサンダーヘッダーを取り付けてハーレー運んでました
冷感始動時はちょっと緊張しましたよ
手間でしたが
楽しかったな〜

おっと
話が暴走しましたｗ

キャブ車のトラブルのほとんどがキャブかもしれません
古いバイクはよくキャブ分解してる光景が浮かびますよね

面倒なことが楽しいと思えるか思えないか
好き嫌いの判断基準になるかと思います。

昨年に
新しいデザインのステッカーを作ったので
今年は久々にＴ-シャツ作ってみました


Ｓ，Ｍ，Ｌ，ＸＬ
税込3,000円


何年ぶりかのアパレル
店舗移動してからは作っていませんので7年ぶりくらいでしょうか
よろしくお願いします。

僕らは
リアサスが2本のバイクを乗っています

そんなのは旧式なサスペンション
性能もたいしたことはないのです
性能が良いならば最高峰の競技で見かけるはずですが
全部モノサスです

男カワサキの新型のＺ900ＲＳもモノサスになってしまいました
新型ソフテイルもモノサス

もはや旧式の象徴！2本サスバイク
メカメカしく男心をくすぐり目立つ場所にある2本サス
男のキャブ、男の空冷、男の2本サス
最後の砦....

そんなバイクを乗ってるならば
ガツンとアピールしてやりましょう



男は背中で語るもの

どうでしょう
一般的なウケが良さそうになったかと思われます



もともとはナイトロンでした

リバウンド調整しかなかったので
コンプレッション調整が欲しいな〜と思いまして
ゴールデンウイークのツーリングまでに装着をもくろみ
リザーバータンクのナイトロンを注文しようとしたのですが
納期が間に合わないようでしたのでオーリンズにしてみました
(高速ぶっ飛ばしはコンプレッション上げると良い場合が多いです)


て、事でナイトロン中古でました
お安くお譲りします
スポーツスターとＦＸＲにも使用できます。

ＭＣＦＡＪ筑波第一戦に行ってきました
寒い日でしたが天気が良く
良いレース日よりでした

お客さんが参戦！ＸＲ1200です
最近ＸＲ1200が増えてますＤＳです
安心感のあるドライビングプレジャーを楽しめるハーレーとして人気です

結果は4位
目標は表彰台でしたが
これまでのベストタイムは更新できてたようなのでＧＯＯＤだと思います！
あわてず安全に楽しむのが吉。

レース内容は
上位5台がレースベストタイム1秒以内の激戦レース
楽しそうでした〜
たいへんに貴重なシーズンかと思います
廃れかけてたスポーツスターカップ
盛り上がってきましたよ

画像上から
ＸＢ12Ｒ
ＸＲ1200
ＸＬＨ883改1200

次戦は6月のフジスピードウェイですが
その前に5月19日のブルスカhttp://www.harley-davidson.co.jp/bsh/
にてハーレー、ビューエルのみでスポーツ走行させていただけるので
皆集まって練習です
ご興味おありの方はぜひどうぞ〜


さて溜まってる作業に取り掛かります。

明日の日曜日は
ツクバサーキットにいますので留守となります
よろしくお願いいたします。

例年どうり
5月まではキツキツな忙しさなのですが
今シーズン到来！全国の方々との顔合わせ的な意味も含め
サーポートと言う名目でちょいと行ってまいります
レースには出走しないので気楽なもんです

帰ったらまた大忙しな予定です
車検やらエンジンやら足廻りやらなんだかんだとありがとうございます。

いろいろな理由で乗らなくなる方もいるでしょうけども
乗り続けてるオーナーさんの車両への思いが年々熱くなるのを感じます
いろいろな理由を乗り越えてるからでしょうか...
すばらしい。