D/S BLOG

めずらしく車両情報でございます

2007年ＦＸＤＢ　ＴＣ96ダイナ
約28,000�`
エンジンはノーマルです

クラブスタイルになってます


安物ではなく純正クオーターフェアリングです
ツリーとボトムもブラックアウト
サンダーマックス
バッサニマフラー
プログレリアサス
ＤＳガンファイターシート
ＲＳＤステップ＆グリップ
キャストホイールブラック
前後ラジアルタイヤＴ30

ここまでノーマル車両からやると60万以上はかかりますよ

飛ばし屋が乗っていた車両ではありません
普通な乗りかたのオーナーさんでした

年式的にヤレてる箇所もありますが
状態は良いほうだと思います
冬前から眠っていて先ほど初始動したのですが一発でした
（インジェクションですしｗ）

車検つけて〜中盤くらいで出せそうです
安いですよ〜

早い者勝ちです
気軽にお問い合わせください

お盆前の作業終わりました〜
ホッと


盆明けにアメフェスドラッグに参加するお客さんの

タイヤを劇グリップラジアルにしたり


クラッチが重いＥＶＯを

しっかりとした品で軽くしました



久々に車検習得して復活するＦＸＲ

ＦＸＲあるある
車検時の純正マフラーと純正シートがイカス
この二つ持ってるとＦＸＲ通と言えますｗ



11日土曜日はやっております
12から15まで休みとさせていただきます。

最近はＥＶＯの作業が多いです

そして
エンジンスタッドごと抜ける場合が多いです

ヘッドボルトと固着していて長いままですので
リアシリンダーのＥＸ側だったりすると上に抜くときにフレームにぶつかり
抜けずに大ピンチになる場合があります
ラバーマウントを緩めてなんとか抜き出しました


4本は多いです

その中の一つなんかスタッドとボルトが底突きしてます
一度腰上やった形跡がありガスケットはメタルになっていました
クランクケース側のネジ山はできるだけ痛まないようにしたいです。


つぎは
かなり久しぶりな作業

ＥＶＯのカムベアリング交換
速くしたいＥＶＯも減ったように思います


こんどは別の車体ですが
ＥＶＯといえば紙ガスケット

当時もののオリジナルですｗ
これが剥がすの大変なんです
弟子なんかがいる業界なら間違いなくやらせるでしょうが
今はそんな事ばかりやらせたらすぐ辞める時代でしょうし
最近のエンジンはガスケットが進化して組み直し易く出来ており
値段は高いですけどありがたいです。



まだまだ暑い日が続くようです
水冷のハーレー増えて欲しいです
空冷じゃ今の時期乗れない...

どこに行ってきたかといいますと

鈴鹿8耐です！


ブリジストンのキャンペーン

Ａ賞にとりあえず応募
当っても困るけどな〜遠くて...

そんな時こそ当るもんですね(笑）

調べたら1人35,000円の高級チケットを2枚
ヤフオクで売ろうとも思ったんですけども

そういえば愚息は夏休み
鈴鹿サーキットにはプールや遊園地もありキッズレーシングカートもあり
見事心を釣る事が出来まして
思い出に！と行くことになりました

ハーレー載せないといけないので乗っているスーパーロングのハイルーフ
普段は大きすぎて不便なのですが車中泊の旅には最適でした

しかし
こんな時に三重県に行くって...

鈴鹿サーキットに車中泊中の雨雲データーです
風で揺れるし怖かったですが
思ったより早く収まり寝れたのでよかったです


8耐のスタートから1時間と
終わる前の30分くらいしかレースは見れず
愚息とプール行ったり遊園地行ったりアトラクションに連れまわされ
とくにキッズレーシングカートなんかタイム狙って5回も乗ってましたよ
(チケットのおかげで無料）
途中降ったりもしましたが気温も下がり過ごしやすかったです

走り終わったモリワキのマシン

最後のパレードランで8時間レースのタイヤカスを拾ってきたんでしょう
気持ち悪いくらい付いてました


それと
三重県と言えば伊勢神宮

人の少ない早朝に行ってきました

チケット当ったのも伊勢神宮に呼ばれからじゃないのか？と思っております


そんな旅でありました


最後に
ブリジストンタイヤお勧めです。

突然で申し訳ございません

明日から月曜まで夏休みを頂きます
よろしくお願いします
題して
猛暑休暇！なんて思いましたが天気悪いような予報ｗ
どうなりますか...

詳細は戻ってからお知らせいたします