2018年05月14日

今週末は

フジスピードウェイでおこなわれる
ブルスカ行ってきます
http://www.harley-davidson.co.jp/bsh/

土曜日の午前中にハーレー関係オンリーのサーキット走行します!
その後は仲間とのんびり過ごしましてBBQキャンプで宿泊
ここ最近では一番楽しいんですよ〜お暇な方はどうぞ〜

そんなブルスカで頭いっぱいですが
通常業務がんばっております



テールランプのブレーキランプが点きっぱなし
はい!ありがちです
リアブレーキスイッチ死んでおりました交換

それでも点きっぱなし...

それならば
IMG_2503 (800x600).jpg
フロントのブレーキスイッチも折れて短くなってました

交換
IMG_2504 (800x600).jpg
珍しくどちらにも問題ありまして交換してなおりました。

はい次...




posted by DS.K at 12:07| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年05月07日

シーズン到来

ゴールデンウイーク
いかがお過ごしたでしょうか

3日4日は雨模様で恒例のツーリングは
タイヤがとくに重要でした
私は溝の少ないハイグリップタイヤでしたのでそこそこで走りましたが
雨天でも飛ばす人は飛ばします
普通のハーレー乗りのドライ路面より飛ばしてますw

ヘルメットもやたらSHOEIが多くしかもハイエンドのX-14が一番多い
まさにハイスピードツーリング公認メットです
フォトクロミックシールドとエアロ効果
安心安全に貢献しますから当然かもしれません

今回初めてX-14被った人は
今まで皆こんな楽してたのか?!と驚いてました
そうなんです!楽してましたw


同じ方向を向いてる人々が全国から集まりトラブルもなく宴会
最高に決まってますよね
お疲れ様でしたまた来年〜


さて
6月の梅雨まで最高のバイクシーズンの始まりです
無理してでもガンガン乗りましょう!






posted by DS.K at 12:49| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年04月30日

ゴールデンウイーク

お知らせです
3日から6日まで休みとさせていただきます


オープンから16年
ありがとうございました
今後ともよろしくお願いいたします。

恒例のハイロースピードツーリング
画像 057 (800x600).jpg
2008年の画像です

何時まで続きますか
バイク降りた人、用事で来れない人、新たな人、などなど
いろいろありますが1年の糧にすれば楽しい人生を送ってる事になると思います

何で楽しもうが大事なのは人ですよね
趣味を通じてコアに楽しく酒を飲める
何よりです。
posted by DS.K at 12:08| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年04月24日

もう少し

ゴールデンウイークが近いです
作業依頼のケツ(納期)が一緒の地獄の4月

今まではすぐ届いていたパーツが
欠品バックオーダーなんてのもありますが

作業はもう少して落ち着きそうです

今シーズンも車検4月切れ多かった〜
免許更新のように1ヶ月後まで許して欲しいものです


シリンダーピストン交換なんてのもやりました
IMG_2064 (480x640).jpg
レボリューションからレボリューション
4年前の品(左)
最新(右)
新型はオイルリングとトップリングが太くなってました
超低抵抗なレボリューションパフォーマンスですが
その分オイルを食いやすいのかな〜なんて気がしてました
その辺りを改善したように思いました
そのかわり抵抗増えたと思いますがいろいろな状況を考えるとこの方が無難なんでしょうね









posted by DS.K at 17:06| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年04月20日

お知らせです

明日の土曜
午前中にSUGOに行ってきますので
午後2〜3時からのオープンになりますよろしくお願いします



ゴールデンウイークが近づいてまいりました
まだまだいろいろやる事があります
本日の定休日も出勤しております

キャブめ!
IMG_2088 (480x640).jpg
掃除したりいろいろいじり倒して
ガソリンぽたぽたダラダラしながら何度もやりましたが改善しない...
当然エンジン内部は問題ない状態です

オープンから16年ほどハーレーのキャブばかりさわってきましたが
たま〜にそういう事があります
そういう時はキャブごと交換するとあっさり治るのです

昔65エルカミーノ乗ってた時がありまして
67年辺りのカマロ327が載ってて調子悪くなった純正キャブを
エーデルブロックにかえてインテークも高回転用にしたらアイドリングのリズムも変わって絶好調になって
マフラーはタコ足にして出口にサンダーヘッダーを取り付けてハーレー運んでました
冷感始動時はちょっと緊張しましたよ
手間でしたが
楽しかったな〜

おっと
話が暴走しましたw

キャブ車のトラブルのほとんどがキャブかもしれません
古いバイクはよくキャブ分解してる光景が浮かびますよね

面倒なことが楽しいと思えるか思えないか
好き嫌いの判断基準になるかと思います。





posted by DS.K at 13:24| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする