キャブ

キャブレーター
交換してますか？


排気かえたら
セッティング薄くなるのはインジェクションだけじゃ無いですよ

純正キャブもしっかり薄々セッティングになってます

温度上がって良いことないですよ
パスパス言いませんか

純正キャブのままジェッティングすれば良いのですが

まったりした乗り味は変わりません


強制スライドキャブにして
よりVツインをダイレクトに堪能した方が楽しいに決まってます


HSRへ交換です



インジェクションだと高いコンピューターでセッティングですが

キャブ車は
キャブと点火モジュール交換で同じような効果です


フルパワー化しましょう〜

ETC

以前から思う事があるんです

かっこよく乗りたくてカスタムしてるのに

台無しにしてるものがあるんです

それは


ETC機です！


高速乗るときは無いと話にならないんですけども

いくらなんでもその付き方はどうなの？

そういうバイクを沢山見かけます



あんな大きな機械無くして

車両には小さなセンサーだけつけてカード番号と紐づけしてれば請求できるはず
そしてスマホアプリで確認！
と思うんですよ



非常に嫌なんで
自分のバイクは極力目立たないように付けてます

ダイナなんかだとできるだけ小さな機種用意してシート下に納めます


スポは収納場所がないので

こんな感じにフレームマウント！
一度もエラー出ていませんよ


かっこよくスマートに乗りたいですよね

Dスポ

自分でラバーマウントスポーツスターを
乗りながらいじって

下道、峠、高速、サーキット
走りまくって
こりゃ良いなと！

万能なので所持するにはベスト
そんなことを思っておりました



こんな感じにしたい！という御客様が現れまして
パーツ集めながらゆっくりカスタム計画が進行しておりました

まだFフェンダーなど届いておりませんが
ほぼ形になりました


で〜ん↓

XL1200R
DスポRです

今回はワークス仕上げではなく
おしゃれにオールドスクール純正のような仕上げにしました！

現行スポにも同じようなカラーがありますが
より当時の配色に近いカラーで仕上げました

奇麗でカチッとした仕上がりで良いですね〜


オーナーさんスケーターなのでセンス良いです
激しいSK8が好きと言う事はチョッパーより
無理ができそうなバイクに乗りたいのがリアルなんじゃないかと思いました


不安なくハーレーエンジンを堪能できます

当然ラジアルタイヤです
DスポRのRはレーシングとラバーマウントとラジアルの意味です（笑）


こちらはキャブ車ですので
キャブレターの乗り味も楽しめますよ！



ご相談お待ちしております。