LOWRIDER ST

新型発表されましたね
水冷スポのバリエーション増えると思ってたんですが
それは無し...



Low Rider ST　

良いんじゃないでしょうか
カウルサイズも大きすぎずバランス良いですよね
サイドバッグも高い位置なのでマフラーの自由度もありますし
バンク角も問題ないでしょう
重心低いソフテイルでひらひらツアラーの出来上がりです
３００万
スタンダードのSが２８０万なので＋２０万で純正カウル＆バッグなら高くないですよね


スタンダードのSはメーター位置がハンドルの所に移動して見やすくなったようですね

114から117に上がったようですが
別に上げなくて良いですよ
以前のSは250万くらいだったのが今回280万に上がっており
何がそんなに？と思ってしまいます
今流行りのなんでも値上げでしょうかね

とにかく新車が良くないとバイクが増えませんからＨＤバイク良いの出してくれましたね
皆さんバンバン買ってください！

２０２４年のユーロ６規制までの最後の空冷かもしれませんよ

M8

まだそんなに増えていないM8車

うちの店のような走り系だととくにダイナが無くなった影響は大きかったのかもしれません
新型ソフテイルは
Rサスの使い方など良くなりまして
マスの集中化や低重心で非常に運動性能が良くなりました

ですが
リアが１６インチホイールなのでラジアルタイヤが履けませんでした

そこでリア１７インチに変更

グライドホイールとミスミディスクとラジアルタイヤ
完璧でございます

フロントは

19のグライドホイールとミスミの大型ディスク、ラジアルタイヤ


超軽量、高剛性、追従グリップ
新型ソフテイルの性能開放です

インプレは雪とか融雪剤でバイク乗れないんでもう少し後に...

EVOエンジン

大雪でも関係なく
籠って作業しております



FXRヘッドガスケット


シリンダーベース

漏れてたんで
液ガス塗ってたようです（黒いの）


一度やってありますね


ヘッドのロッカー側は

紙タイプがこびりついて剥がれない...

TCからはそんなのとないのですが
EVOまではガスケット掃除だけで時間取られます...汗


こういうタイプのガスケットに交換です



カムの方は問題なくスムーズに交換できました
カムシールも漏れてたのでちょうどよかったですかね


ガスケットと締め付けトルクなど
選び方や締め方はマニュアルにはのっていない＋αの技術がありまして
経験とセンスでしょうかね

締めすぎると抵抗になるし
究極は抜けないぎりぎり緩いのが良いのですが
それもまた乗り手＆用途しだいです
空冷なんて特に難しいですよね
永遠のテーマなのだと思います




ん〜
EVOはエンジン開けたらやった方が良い箇所が無限に出てきますので
予算と思想のご相談です（笑）

多少の事があっても走るハーレー
こだわりと愛をもって楽しんでください。

2022

本年もよろしくお願いします！

私、寅年でございます
もうそんな歳です（笑）


４０越えると感覚も変わらず過ごしてきまして
気がついたらこんなにも...
何となく体が衰えてるのかなと思う事が出てきました

これからは体力維持するためにも何かしなければならないですよね
カッコつけるにも身体の維持が何より大事だと思われます
大きいバイク乗るには健康勝負になっていくのかなと
元気に楽しんでいきましょう〜



ところがですね
新年早々ちょっとバタバタしておりまして
所要が出来まして明日の日曜日は休みとさせていただきます
よろしくお願いします