ハーレー新型

２０２５モデル発表しましたね


ビックツイン全モデルがVVTになったようです

カムの所がＣVOと同じくなりました

他メーカーはどんどん空冷無くしてるのに
大排気量の空冷1900ccもあって排ガスクリアできてるのが不思議ですが
ＶＶＴで可能にしてると思われます
それでいてエンジンパワーも損なわないと言う事ですね
（カム交換の仕事無くなりますな...）

そこまでやるかハーレー！
空冷Ｖ２のアイデンティティを無くさないように頑張ってもらいたいものですが
大排気量なので猛暑の日本ですから熱だけ心配です

1200の空冷スポーツスターの方が残すの簡単だったとは思うのですが
スポーツスターは値段上がったままで困りますよホント


その他ツラ〜とみてたら
なんか違和感
ん！ホイール良い感じだな
ん！小さい
ん！１７インチ？
良いねこれ！

パンアメリカ1250ST


以前からの空冷ハーレー持ってる皆さま
これもう一台追加でいかがでしょうか
古臭い乗り味のドタバタハーレーの疲れから解放されて気楽にさ〜っと走りに行って
爽やかに帰ってくる
そうするとまた
ドタバタハーレーも初心に帰り楽しめるって事になりますよ！
一応ハーレーなのでハーレー仲間の走りに加わってもギリ許してもらえますしｗ


もう少し攻めて
水冷ＸＲ１２５０を出してほしいと願います

2025

新年始まりました
今年もどうぞよろしくお願いします！


出勤の時に車少なかったのでまだ休みの人も多いんですね
今シーズンも今のところは除雪するほどの雪も無く
平和な山形でございます

正月は特に出かけないスタイルなので
初詣して両実家行ってあとはのんびりでした。


話は変わりまして
ハーレー社もそうとうな債務があるようで
数十億ドルとか...
がんばってほしいです
大規模な水冷化の投資が上手く稼げてないのかもしれませんね

ハーレーも水冷の時代ですから
DSもハーレーに限らず
楽しそうなバイクは触っていこうかなと思ってるこの頃でございます

スーパーデューク整備してたので水に慣れてきました（笑）



実際便利なEV化はまだまだ先でしょうけど
あれだけ支配層が投資してるのですから意地でもＥVの時代にはなりますよね

エンジン遊びはどれくらいできるのか
バイクは特にエンジン遊び感が強いですから
むしろ本気出して楽しむべきかと思うんです

当たり前に乗ってたバイクも
コロナ後は重みのある一時になってきて
こだわりの思いで乗る人が増えた印象です

乗れれば良いというのではなく
ホントに欲しい物を大事に味わう流れです

空冷が良いとか
よりパワーを体験したいとか
キャブが良いんだとか
超高回転を味わいたいとか
爆発を感じたいとか


エンジンと言ってもいろいろ個性がありますから
楽しんでいきたいですね

エンジン始動するとワクワクするんですよね
重要なのはそこなんだと思います