みんな大好きFXR
交換しながらいろいろ見てほしいという新規のご依頼でございます
マイルメーターの並行物なのでちょい心配ではあります
タイヤ交換ついでに
ベアリング
ダメでした
プライマリー
過去に削れてますね
何でそうなったのか理解しがたいですが使えそうです
エンジン側もリコイルされてます
EVOはミッションとの連結に剛性が足りなくてプライマリー付近に負担がかかるのが弱点でして
緩みやすいんですよ
エンジン側のプライマリーに合わさるところのリブにクラック入ってる車両も
時々見ます...
ＴCはその辺がっちり改善してあります
オルタは交換されてありますね
プライマリー裏
液ガス塗りすぎですね
これは困ります
圧入のベアリングレースが奥まで行きすぎてて特殊工具が入らない状態でした...
入れすぎの可能性もあるんですが
プライマリーに負担がありすぎると奥に動いちゃう場合もあるんですよね
ベルト交換ついでに
ラバーマウントも交換します
まずヘタってないラバーマウントは無いです
リアブレーキマスター
ここはめったにバラさないですね
やるべき頃ですね
リアキャリパー
パッド減るとピストン出過ぎて動きが悪くなりやすい１ピストンキャリパー
長持ちの秘訣は早めのパッド交換です
半分くらいに減ったら交換推奨
まずはこのあたりまでです。
余談ですが
こないだサイゼリアに行ったんですよ
ディアボアラ風チキンと玉ねぎのズッパ好きなんです...関係ないけど
注文もスマホで会計もセルフレジ
聞きたいことも無いので人はいらないわけですよね
奥で作ってる人と運んでかたずけてくれる人だけ
働いてる人も気楽
客も気楽
人との接触っていらないんだなとなんか新しい感覚でした
コンビニなんかあれだけレジで質問攻めされるのにね（笑）
AIに取られないような仕事をしていきたいと思います
