D/S BLOG

ＴＣではじめての経験と言いますか
症状です


エンジンオイル交換依頼でした
ドレンボルト抜きましたところ
磁石に

こんなのが付いてました...
形的にスナップリングだとわかったんですが
なぜこんなものがオイルタンクに

お客さんは
ノイズも症状も感じてない様子でしたのでまだ大した状態ではないなと

ですが分解しないわけには行きませんので分解

やはりカムのところのスナップリングが折れてます
ここしかスナップリング無いですからね
残りは溝にはまったままでしたので
カムが遊ぶことも無く普通の状態でした

ですが
オイルタンクまで来てると言う事は
戻りのオイルポンプを通ったと言う事ですのでポンプが心配です

はい

ガタガタになってます

ボディーにもダメージがあり

まわるにはまわるのですがかなり重い回転でした
ＴＣ96純正ポンプは問題のない中古がありましたので
用意できまして組みなおしました
週末にＶＤＡスカイパークを走る車両ですから間に合ってよかったです

それにしてもスナップリング折れとは...
ここはカム交換のたびに交換するのですがなんなんでしょう
ＴＣ88とＴＣ96でスナップリングが違いまして
ＴＣ96だとウネリがありましてアタリが出るんですが

（↑通常のＴＣ96スナップリング使用後の状態）
そのアタリの箇所から折れてます
ＴＣ88のフラットでアタリが出ないタイプが良いのではないのか
そんな事を思ったりしまして
ただの製品の質の問題なのかなんなのか
初めての出来事でした
今後さらに注意してまいります

ワンカムだとこんな事ないんですよね〜確かに
今のエンジンはワンカムに戻りましたし...

県外からのお客様の883です

エアクリーナー
ＥＸ
ＦＰ3

吸排気以上はいじらないのであればＦＰ3で十分かもしれません
883でもその辺走って楽しむにはパワー十分ですよね



バイクを気持ちよく乗れるのもあと2ヶ月ほどでしょうか
無くても生きるに困らない、むしろ危険かもしれないバイクですが
そこをこだわってる人との繋がりこそが人生の糧といいますか財産のような気がします
シーズン終盤はより楽しみたいですね

昨日衝撃の発表をしたＨＤ様
インスタやＦＢなど各方面でディスられてるのをよく見ます

今回のラインナップで良いと思いましたのは

これと

これでしょうか
単色カラーリングに黒エンジン
ＦＸＲＴの代わりになる車両です
冷却効果高く4バルブとなれば安心ハイウェイ高速巡航余裕
日本の狭さでは疲れなくて乗った気がせず困る位じゃないでしょうか


さて
気を取り直して
県外のお客様の作業でございます

ボトムケースがパウダーコートから戻りまして
カートリッジ装着です

コストパフォーマンス高し

段差も全開のままなんのその
超高速コーナー中の段差もなんのその

もちろんラジアルタイヤに変更して
リアはハイパープロの13インチ
追加でフロントディスク15インチ化の作業も承りました


試乗

見た目はさほどカスタム感は無いですが
足回り、ハイカムの大人のスリーパースタイルでございます
カチッとピシッと安心して乗れるダイナです

ダイナもＦＸＲのようにコダワリ車になってしまいましたね
さらに盛り上がりそうですｗ

発表しましたね
ハーレーのニューモデル

個人的にはダイナがどうなるのか！

ニューエンジン積んで
ＴＣの初年度の時のように
ＦＸＤＸ！でで〜ん！しかも倒立フォーク！ハンパない！買いだ！買いだ
来年のハイスピードツーリングに何台来る？！
そんなイメージトレーニングしておりました


インスタなんかで画像がちらほら出始め
ん〜ソフのなんかでしょ
これもソフだな
ダイナ画像ないかな〜

ん？

バイザーライトにミッドフォーク...

この質素感は...

ストリートボブ？！

ホームページを見ると
ＳＯＦＴＡＩＬ
ＬＯＷ　ＲＩＤＥＲ
ＳＯＦＴＡＩＬ
ＳＲＥＥＴＢＯＢ
と書いてある

ダイナ無いんかい！

相当ショックです


ですが
ガキじゃないので現実を受け止め
良いところを探しましょう

ラバマンじゃないので軽くコンパクトになるはず
サスも上なので今までのソフより良い動きするはず
フレームの強度も上げてるはず
重心は低い
ドラッグレースには良い
いろいろあります
ですがまずは乗って走りを確かめないことにはわかりません
当然、良くなるように開発してるでしょうからウネウネもしないはずですよねｗ


やはり
相当ショックです


しばらくは見守ります

ダイナ、ＦＸＲはもちろんですが
ＸＲやスポの人気も上がりそうですかね


世界的に走り系スポーツタイプが盛り上がってきてるっつうのに...

追記
ＨＤは今後10年間に100車種の新型オートバイを開発する計画がある
と言ってますので新たな車種に期待しておきます。

行ってまいりました
ツクバサーキット
クラブマンロードレースＣＳＳＣ(スポーツスターカップ）
詳しくはこちらに載ると思いますhttp://www.mcfaj.org/rr.html

今回はお客さんもレース参加です

これでどこから誰が見ても仕事になるわけですｗ
ここ大事です
お客さんあっての仕事
お客さんから離れすぎれば自己マンになりすぎて衰退
そういう業界でございます
ストリート＆耐久性から離れすぎたチューニングも然り
ＤＳはその辺を大事にしております
使用しておりますXR1200、エンジンは今のところノーマルですよ




私どものホームコースはＳＵＧＯ
ＳＵＧＯはヤマハ系
ヤマハ系といったら目玉
ということで

画的にもインパクトを求めて目玉メットで参戦！
蒸し暑かったですがドライコンディションで何よりですし
皆さんでわいわいガヤガヤと楽しんでまいりました


次回は10月1日の最終戦ツクバも参加になります
よろしくお願いいたします

私の方はなんとか入賞してまいりました