D/S BLOG

TC-FXR
Bassaniエクゾースト

いいんじゃないの？！と使用しまして
この車両で3シーズン

折れてました
振動の少ない4インチクランクでもダメでした
高速を5000RPM以上でびんびんまわし続ける走り方ですので
金属疲労もしょうがないのかもしれません
各メーカーさんも次々対策してきてるようですがイタチゴッコ
軽くて短いマフラーは大丈夫な感じがしますが
カスタムで個性を出したいのは当然ですので同じのばっかりも難しいですし
各メーカーさんの対策状況を見つつ検討していくしかないです
乗りやすく、故障しなく、なれば飛ばす率も度合いも上がりますから
永遠の...
考えないことにして楽しむのが良いですね(笑）

ボルト折れて救出など
なにかとあります...がんばります



そういえば
ハーレーがドカティを買収するかも！と話題になってるようです
そうなったら
ドカのモンスターみたいなシャシーにハーレーエンジンとか
ビューエルの頃のように新たなハーレーエンジン好きが増えるかもしれませんよね
いずれにせよ足回り強化はハーレー業界でも当たり前になるんじゃないかと期待
ドカとハーレーの融合なかなか面白そうです


そんな事を考えてる時に、画像を見つけました

そ、そういうことじゃなくて...

昨日の内容の続きです

19から18になったことにより
フロントフェンダーの隙間が多くなるんですが
そのままだとどうもダートバイクっぽく見えてしまうので

http://883r.jp/
883r.jpさんのカーボンフェンダーを使わせていただきました

はい！良い具合になりました
前後18インチハイグリップラジアルのFXDXの立ち姿。

そんなに山道意識しないならＦ19ラジアルで良いと思いますけども
とにかくリア450-18は流行るかと
（インジェクションダイナはリア17なんで初めからラジアルいけますので問題無です）

個人的には今後ラジアルしか乗らないと思います(笑）

DS的新たな提案

それは

ビックツインにハイグリップ
ダイナにα14zなんてこの世で初なんじゃないでしょうか

ダイナスポーツ（ＦＸＤＸ）

前後18インチにしましてラジアルタイヤを履けるようにし
T30で十分なんですけど山道好きな人はハイグリップいちゃいましょう
楽しむためのバイク...減りなんか考えちゃいけません
安心して立ち上がれる快感はバイクの醍醐味ですからね


山も高速も問題なし

動きがまさに　＃でかスポ　になりました。
ＤＸにはキャラ的にも非常にあってる走りカスタムだと思いました
普通にカッコイイですし。

走る玄人は見ます
タイヤを...

行って来ました
フジスピードウェイ

無事に帰還いたしました

うちの店に通っていただいてるお客さんのため
なんとか結果を持ち帰ることができ良かったです。ほっ


急遽
ゼッケン番号が3から13に促されまして
良い数字じゃないんじゃないの？？？不吉だな〜
と思ってました

決勝は小雨の振り出す中スタート
様子を見ながらすっ飛ばないように走りまして
転倒車により赤旗中断＆レース終了...そりゃそうだｗ誰か転ぶと思ってました
内容はともあれレース車によるレースは結果ですから
良かったです。


来月はフジスピードウェイにて
ＶＤＡドラッグレース参加です
申し込み始まっておりますよ〜どうぞ
http://www.v-twin-drag.com/

フジスピードウェイ
にレースしに行ってきます

MCFAJ
http://www.mcfaj.org/rr.html　←詳細


今シーズン初のレース参加になります
XR1200XのＢＰＦフォークに交換しまして
バネも硬くし、それに見合ったダンピング調整をオクムラさんにしてもらい
突き出しして姿勢を整えたり
リバウンド、コンプレッション、プリロード
をイジリ倒しまして
だいぶセッティングが進みましたがまだです

レーシングな足のセッティングは大変で
公道車と違い峠に行くわけにもいかず
サーキットを攻めないとわかりませんので時間が足りません

なんとかがんばってきたいと思います。
週末留守になりますのでよろしくお願いします。