2017年03月13日

追加

あまりにも無くなるのが早かったので
追加入荷です
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食べても無くなるのが早いんで
小腹空いてる時はやめたほうがいいです
しっかり飯食べて風呂入ってからのマッタリタイムに摘むくらいがお勧めです


posted by DS.K at 18:16| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年03月11日

STU

STU
http://stu2011.blogspot.jp/
多くは語りません覗いてみてください

うちにも入荷しました
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支援になるナッツ
ただでさえ人気の燻製ブレンドナッツ
少量ですのでお早めにどうぞ

本当は独り占めして夜の飲酒タイムを楽しみたいんですが...
しょうがないので紹介します。


「追記」売り切れました 15:14
posted by DS.K at 11:22| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年03月04日

FXR用

もとは
ダイナ用のサスがついてまして
スイングアームと取り付け位置の違いで
FXRには硬すぎる事になるのがダイナ用サス
当然プリを全抜きしても初動から最後まで硬く
100キロくらいの人が二人乗りすると丁度良いのかもしれませんが
ありえないので
今回ナイトロンにてFXR用を用意しました
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通常FXR用はラインナップしていませんがカラーなど指定対応していただきました
336mmです

FXRコンバーチのバッグを装着するのでストレートのエマルジョンタイプにしました
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これでまともなFXRの乗り味になると思います

フロントもこれまた100キロくらいの人が二人乗りすると丁度良いような
硬すぎるデュアルフォークスプリングが入ってましたので
別社のスプリングに変更してあります

高速=硬さ
と思われがちですが
低負荷から高負荷までスムーズな連動が出来ないと
ラバーマウントやフレーム、タイヤに極端な力がかかりますので
安定しなくなります
やはり車両トータルで見ないと行けませんよね
そこがプロの経験と知識の結晶なんだと思います
まだまだ研究いたします。

posted by DS.K at 16:09| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年03月01日

18のスポーツスター

三月ですね
気がついたら私の後厄も節分で終わっておりました
前厄の頃から
20年ぶりにヒザ擦りライディング復活したりスキーも復活したのですが
危険な事ばかりはじめたわりに体は無事でした
何かしたといえば
前厄からしっかり3回お祓いに行ったくらいでしょうか
意外かもしれませんが神社行くの好きなんです
何か憑いてると行きたくても行きたくないというか行けないとかなんとか...

そんな話はいいとして
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タンクが塗装から上がりまして装着
883でしかないはずのハーレーワークス柄にいたしました
青ワークスも無いですのでシャレと言うかマジと言うか
しっかり1200Rと入っております

タンクが乗りましたので早速始動して
前後18インチラジアルの試乗をしてきました
あとFプーリーの28Tの乗り味もです

とくに違和感も無く切れ込みも無く
接地感を常に感じつつ思ってるより安定して曲がれました
ちょっと傾けると勝手に曲がる感じは国産ビックバイクに近いですね
問題無しでした
あとは高速走行テストですね、これが一番心配してます

Fプーリーを30tから28tにした変化は
これもぜんぜん問題無しです
30tの時はギヤ間が離れすぎてるので加速の効率悪かったですが
シフトアップしても無駄なくテンポ良く加速させられます
そのほうがギヤに優しいですしね

後はシート
NEWシートが来たらバックステップの位置あわせしてとりあえず完成です。












posted by DS.K at 18:45| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年02月26日

シーズン

昨日の出張は
これを引き取りにいってきました
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XR1200
ハーレーの中でと言うコダワリではなく
普通じゃなく凝った存在のバイクを乗りたい
国産では無くドゥカティ、KTM、などなどの選択肢の中で
選ばれました
面白い流れですね

関東に引き取りに行ったのですが
非常に天気が良く普通のバイクシーズンでした
こちらは雪国ですので路面が良くても錆の原因の融雪剤がばら撒かれており
毎回洗車する必要があり気軽には乗れない状況です
雪山で遊ぶのでいいんですが(いいんですと思うしかない)
そろそろ車検整備依頼など皆さん動き出しております
もうすぐ春ですね






posted by DS.K at 17:00| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする